Lamina elastica pro autocineto onerario 4x4 fabricata Sinensis, fabricator originalis fabricatoris originalis, imago principalis.

Fabricator OEM Sinensis Folium Elasticum Pickup pro Autocineto Excipiendo 4X4

Descriptio Brevis:

Numerus partis	LUDICRUM L/CRUISER POSTERIUS	Pingere	Pigmentum electrophoreticum
Specificatio	70×7/14	Modellum	Collectio
Materia	SUP9	Minimum Quotae Money (MOQ)	Centum series
Arcus Liber	285mm±1, mm±1	Longitudo Progressionis	1500
Pondus	54.9 chiliogrammata	Summa PCS	Decem partes
Portus	Shanghai/Xiamen/Aliae	Solutio	T/T, L/C, D/P
Tempus Traditionis	Dies XV-XXX	Garantia	Duodecim menses

Mitte nobis inscriptionem electronicam

Detalia Producti

Etiquettae Productarum

Detalium

Lamina elastica apta est ad vehiculum TOY L/CRUISER POSTICUM.

1. Summa rerum decem habet, magnitudo materiae rudis est 70*7 pro primo ad octavum folium, nonum et decimum folium est 70*14.
2. Materia prima est SUP9
3. Arcus liber principalis est 285±1mm, et arcus liber adiutor est 4±1mm, longitudo evolutionis est 1500, foramen medium est 10.5.
4. Pictura utitur pictura electrophoretica
5. Etiam possumus producere basem in delineationibus clientium ad designandum

Numerus partis laminarum foliorum Pickup 4x4:

SN	Toyota OEM	FOLIUM	CONIUNCTIO	MAGNITUDO (MM)	SN	Toyota OEM	FOLIUM	CONIUNCTIO	MAGNITUDO (MM)
1	48210-35061	F1 / F2		50×7 / 60×7	13	48210-60742	RA		70×7
2	48210-35670	RA		LX×VII	14	48110-60391	FA	Decem litri	70×7
3	48110-35210	FA	7L	LX×VII	15	48210-9760A	FA	7L	80×12
4	48210-35120	FA	5L	LX×VII	16	48101-3031	F1 / F2	Decem litri	90×13
5	HILUX POSTERIOR	RA	5L	60×8	17	48112-1250	F1 / F2		90×13
6	48210-226660	RA	5L	60×8	18	48211-1460	R1		90×20
7	48110-60160	RA	5L	70×6	19	48211-35881	Numerus 1 / Numerus 2		LX×VII
8	48110-60170	RA	7L	70×7	20	48211-OK230	Numerus 1 / Numerus 2		60×8
9	48210-60211	RA	5L	70×7	21	48110-60250	Numerus 1 / Numerus 2		70×6
10	48210-60430	RA	9L	70×7	22	48210-60010	Numerus 1 / Numerus 2		70×7
11	48211-60209	R1 / R2	Decem litri	70×7	23	48210-60240	Numerus 1 / Numerus 2		70×7
12	48210-60062	F1 / F2		70×6	24	48110-60020	Numerus 1 / Numerus 2		70×6

Applicationes

Quid sunt laminae elasticae?

Laminae elasticae sunt forma suspensionis fundamentalis, compositae ex stratis chalybis variarum magnitudinum inter se interpositis. Pleraque laminarum elasticarum formam ellipticam habent per usum chalybis elastici, qui proprietates habet quae sinunt eam flecti cum pressio ad utrumque extremum additur, sed deinde ad statum pristinum per processum attenuationis reverti. Chalybs plerumque in sectiones rectangulares secatur, deinde semel coniungitur fibulis metallicis ad utrumque extremum et magno clavo per centrum laminarum. Deinde ad axem vehiculi magnis clavis U-formibus affigitur, suspensionem in loco tenens. Elasticitas chalybis elastici flexibilitatem intra suspensionem permittit, ad commoditatem et imperium currus in motu, et laminae elasticae optio utilis pro curribus per multa decennia probatae sunt, quamvis hodie tantum in vehiculis onerariis gravibus et militaribus inveniantur.

Quae sunt incommoda?

Magnum vitium configurationum laminarum est quod non sunt excellentes cum ad suspensionis aptationem venit. In applicationibus curruum cursuum et celerium, essentiale est posse configurationem suspensionis pro condicionibus incessus et pro variis modis incessus modificare, quod hodie multo facilius est per coilovers adaptabiles. Haec inopia adaptabilitatis configurationum laminarum eo amplificatur quod extrema laminarum elasticarum chassis adhaerent, quod parvum spatium relinquit ad laminas abbreviandas vel elongandas. Adaptationes igitur re vera fieri possunt solum per robur et flexibilitatem materiae ad laminas elasticas constituendas adhibitae. Laminae etiam paucissimas directiones motus permittunt et re vera tantum ad verticaliter movendum designatae sunt, dum combinatio elastica et amortiguatrix in multo maiorem amplitudinem motus manipulari potest. Laminae elasticae firmiter constringuntur et chassis necnon ad axem affixae sunt, ita parvum vel nullum spatium dant ad aliam directionem motus, quod ad gravem detritionem in iuncturis et nexibus configurationem tenentibus ducere potest. Haec conexio cum axe posteriori aperto potest comicas proprietates dynamicas in autocineto efficere, cum comparetur cum recentiore suspensionis independenti, qua res Mustang antiquiores clarae sunt. Axis posterior simpliciter in curvis celeribus saliet, cum suspensio et axis simul moveri coguntur, cum systema modernum amortiguationis multo plus tranquillitatis experientiae aurigae adderet. Comparatae cum laminis helicalibus, laminae elasticae plerumque multo rigidiores sunt, simpliciter propter constructionem ferream et fasciculum artum in quo fulcrum et premunt. Ergo commoditas itineris non est proprietas vehiculorum quae laminas elasticas utuntur, quod eorum popularitatem vehementer decrevit postquam amortiguatores idonei annis 1970 in autocinetis cotidianis modo sumptu-efficaci introducti sunt.

Referentia

Varia genera laminarum elasticarum praebentur, quae includunt laminas elasticas multiplices conventionales, laminas elasticas parabolicas, nexus aereos, et vectes trahentes elasticos.
Quod ad genera vehiculorum attinet, comprehendunt laminas elasticas semi-traheorum gravium, laminas elasticas autocarrorum, laminas elasticas traheorum levium, autobuses et laminas elasticas agriculturae.

Proiectum Fontum Foliorum

Productio

Quomodo metiri!!!

Sarcina et Transportatio

Instrumenta QC

Commodum nostrum

1) Materia prima

Crassitudo minor quam 20mm. Materiam SUP9 utimur.

Crassitudo ab 20-30mm. Utimur materia 50CRVA.

Crassitudo plus quam 30mm. Materiam 51CRV4 utimur.

Crassitudo plus quam 50mm. 52CrMoV4 ut materiam primam eligimus.

2) Processus Extinctionis

Temperaturam ferri circa gradus octingentos stricte moderavimus.

Verem in oleo extinguente inter decem secundas secundum crassitudinem fontis oscillamus.

3) Iaculatio per iactum

Quaeque fons compositus sub vim pellendi positus.

Examen lassitudinis plus quam quindecim milia cyclorum attingere potest.

4) Pigmentum Electrophoreticum

Quaeque res pigmento electrophoretico utitur

Probatio nebulae salis ad 500 horas pervenit

Aspectus technicus

1. Normae technicae productorum: GB/T 19844-2018, GT/T 1222-2007 exsequentes.
2. Plus quam decem ingeniarii verni qui per multos annos experientiae habent ad adiuvandum.
3. Materia prima ex tribus optimis fabricis ferri in Sinis.
4. Producta perfecta per Machinam Experimentorum Rigiditatis, Machinam Separatricem Altitudinis Arcus, et Machinam Experimentorum Lassitudinis, etc. probata.
5. Processus inspecti per Microscopium Metallographicum, Spectrophotometrum, Fornacem Carbonis, Analysatorem Carbonis et Sulphuris Coniunctum et Probatorem Duritudinis, etc.
6. Usus instrumentorum CNC automatariorum, ut Linearum Tractationis Caloris et Linearum Extinctionis, Machinae Attenuationis, Machinae Secatricis et Productionis cum Adiutore Robotico, etc.
7. Mixturam productorum optimiza et sumptus emptionis clientium minue.
8. Auxilium designandi praebe, ut sumptibus et requisitis clientium satisfaciamus.

Aspectus servitii

1. Turma optima cum experientia dives, officium professionale praebet.
2. Ex prospectu clientium cogitantes, utriusque partis necessitates ordine et arte tractantes, et ita communicantes ut clientes intellegere possint.
Tres, septem horas laboris per viginti quattuor horas, ut officium nostrum systematicum, professionale, opportunum et efficax praestemus.

Praecedens: Partibus Suspensionum Camionum Levium et Traheorum, Folium Elasticum OEM, Consuetudine Consuetum

Deinde: Sup9 pro autocinetis semi-tractilibus, autocinetis basculantibus, et autocinetis elevatoriis.

Nuntium tuum hic scribe et nobis mitte.