Welcome to CARHOME
BPW Bogie Suspensio HJ AXLE Folium Spring
Detail
In Bogie folium fons speciali et gravi pondere semi-sequor aptus est, cum BPW, FUWA, HJ, L1 Axem instituat.
1. Facultas: 24,000 ad 32,000 kgs
2. Item summa duodeviginti pedum, rudis materiae magnitudo XC*14 est, primo folio secundo et tertio, quarta quinta decima usque ad quartum decimum XC* XVIII, alia XC* XVI.
3. Rudis materia est SUP9
4. Arcus liber est 96±5mm, longitudo evolutionis 1036, centrum foraminis 18,5
RA5 Ad pictura usus electrophoreticae picturae
6. Possumus etiam proferre basin in huius delineationibus ad designandum
Quid est bogie suspensio in aliquet?
Suspensio bogie salsissimus refert ad suspensionem systematis vulgo in gravibus vehiculis ut aliquet et massa.
Constat ex statuto duorum vel plurium axium connexorum artubus vel chassis per systema fontium, concursu absorbentium et nexuum.
Praecipuum propositum bogie suspensio est pondus vehiculi eiusque mercium super multiplices axes aequaliter distribuere, inde effectus irregularitatum viarum reducendo et equitationem leniorem praebendo.
Systema bogie suspensio maxime prodest ad aliquet quae onera gravia per longas intervalla portare desiderant quia firmitatem, tractionem et altiorem tractationem adiuvat emendare.
Per plures axes disseminando pondus, bogie suspensio etiam adiuvat extenuando gestationem et dilaniandum in singula membra, inde sustentationem minuendo impensas et vitam vehiculi amplificandi.
Accedit, bogie suspensio ordinatur ad varias condiciones locorum et viarum accommodare, eamque optionem versatilem pro aliquet quae operandi in diversis ambitibus opus est.
Hoc genus suspensionis systematis in variis configurationibus, incluso folium vere, aere suspensio et coil ver setups praebet, unumquemque oblationem singularia commoda secundum facultatem oneris, consolationem et aptabilitatem equitare.
Super, bogie suspensio vitale munus agit in meliori faciendo ac diuturnitate aliquet, illudque magni momenti notam facit pro vehiculis commercialibus quae tuto et efficaciter onera gravia transportanda sunt.
Applications
Bogie suspensio est commune folium vere suspensum reducere uncis anterioribus et posterioribus in unum bracket connexum cum gb corpore.
Eius puncta accentus in axes pronao et postico communicantur.Cum ordinariis folium indutiis vere, bogie suspensiones plus capere possunt.
Hoc genus Bogie suspensio minus in ordinariis semi-trailers adhibetur, et maxime in gravibus semi- trailer et extulit.
Veris folium bogie ad suspensionem bogie adhibetur, tria sunt genera foliorum fontium designat;
1. 12T folium vere (sectio: 90×13, 90×16, 90×18, 18 folia) pro 24T bogie;
2. 14T folium vere (section: 120×14, 120×16, 19 leaves) for 28T bogie;
3. 16T folium vere (sectio: 120×14, 120×18, 120×20, 17 leaves) for 32T bogie.
Quid interest inter axem et bogiam?
Axes et bogiae utrumque componentium et vecturae suspensio gestationis sunt, sed diversis propositis inserviunt et notas habent diversas.
Axis medius scapus est qui cum rotis versatur et author est tradendae machinae potentiae rotis.
In vehicula plerisque, axis unus est hastile rectum, quod rotae in utroque latere vehiculi connectit.Munus vitalis agit in pondere vehiculorum eiusque mercium sustinendis, necnon praebendis torques necessariis ad vehiculum propellendum ante vel retro.
Axes in utraque rota ante-rotam agitant et in tergo-rotae vehicula pellunt, et saepe annis differentialibus instructi sunt ut rotas diversis velocitatibus cum angulis nere patiantur.
E contra bogie refertur ad numerum duorum vel plurium axium compagi vel chassis connexorum per systema fontium, impulsus absorbentium et nexuum.
Dissimiles unius axis, bogies ordinantur ad pondus vehiculi eiusque onus distribuendum super multiplices axes, eo quod stabilitas, onus portandi capacitas et effectus altiore crescant.
Bogies de more vehiculis officiorum gravibus adhibentur ut aliquet, massa et stirpe volventia, ubi facultas onera gravia per longas intervalla portandi critica est.
Una e praecipuis differentiae inter axes et bogies est partes suas in sustinendo et distribuendo pondere.
Dum axes principaliter adhibentur ad potestatem tradendam et ad pondus unius rotae vel par rotarum sustinendum, bogies ordinantur ad pondus vehiculi eiusque mercium distribuendum super multiplices axes, impulsum viae irregularitatum minuendo et melius equitandum leniorem praebendo. .
Praeterea bogies saepe cum additamentis instructi sunt ut systemata suspensio et virgas connectens ad facultatem oneris ferentis et altioris effectus augendam.
In summa, summa differentia inter axes et bogies est earum ratio et functiones.
Scapus unus est scapi qui potestatem rotis transmittit, cum bogie est numerus multorum axium qui simul operantur ad pondus distribuendum et ad faciendum gravius vehiculum emendandum.
Haec duo elementa critica sunt ad propriam operationem suspensionis et drivetrain vehiculum, sed diversis propositis inserviunt et ad diversa requisita operativa ordinantur.
Reference
Varias formas fontium folium praebent, quae conventionales multi fontes folium comprehendunt, fontes folium parabolici, nexus aeris et vitia oriunda.
Secundum vehiculi rationes, grave officium includunt semi- trailer folium fontium, salsura folium fontium, lux officium sex folium fontes, buses et fontes folium agriculturae.
Fabricatio
Stipare & Shipping
QC apparatibus
Utilitas nostra
Qualitas aspectus:
Crassitudo minor 20mm.Materia utimur SUP9
Crassitudo a 20-30mm.Utimur materia 50CRVA
Crassitudo plus 30mm.Utimur materia 51CRV4
Crassitudo plus quam 50mm.Eligemus 52CrMoV4 sicut materia rudis
Temperamentum ferri circa octingentesimum gradum stricte temperavimus.
Ver in oleo restinguendo fabrefactum in secundis 10 secundis ad crassitudinem vernis.
Quisque lacus peening pone coacto vere.
Experimentum lassitudo percurrere 150000 circuitus potest.
Quisque uti electrophoreticus item pingere
D horis semoto salis imbre temptationis
Technical aspect
1、 Cost-efficacia: Ob simplicium designationem et processum relativum fontium frondium, officina nostra solutionem cost-efficacem praebere potest pro componentibus suspensionis fabricandis.
2、Durability: Folii fontes cognoscuntur propter eorum firmitatem et facultatem sustinendi onera gravia et condiciones duras viarum, easque certa electione pro variis vehiculis faciendis.
3、Versatilitas: Folium fontes designantur et fabricantur ut diversis vehiculi generibus aptare possint, inclusa aliquet, massa et vehicula viae longinquae, versatilem pro amplis applicationibus praebentes.
4、Load gerendi facultatem: Folium fontes onera gravia sustinendi sunt capaces, officinae nostrae vehiculis commercialibus et instrumentis industrialibus aptas facere possunt quae validam suspensionem systematis requirunt.
5、 Facilis est conservatio: Folium veris suspensae systemata facilia sunt ad conservandum et reparandum, tempus et tempus reducendi et sustentationem impensas pro dominis et operariis vehiculis.
Servitium aspectum
1、Stabilitas: Folium fontes praestant stabilitatem et temperantiam praestant, praesertim in vehiculis gravis officiorum, officinas nostras adiuvare potest ad notas tractandas tutius ac praevidere.
2、 Longa vita servitii: Si recte disposita et fabricata, fontes folium longam vitam praestare possunt, sic officinae nostrae maiorem firmitatem ac fidem vehiculum praebere possunt.
3、Consuetudo: Nostra officina mos est consilium et specificationes fontium frondium ad specifica requisita diversorum vehiculi fabricantium et applicationum.
4、 Resistentes ad sag: Comparatis aliis systematis suspensionis speciebus, fontes folium minus proclives ad tempus loquendum, officinas nostras facultates et effectus onera portantes tenere possunt.
5、Off-via facultatem: Fontes frondium vehiculis off viarum ideales sunt, officinae nostrae necessariae articulationis et subsidii praebentes ad loca inaequalia et impedimenta percurrendi.
