Partes Substitutae Suspensionis Aeris Typi Z pro Autocinetis Gravibus pro BPW (Imago Praecipua)

Partes Substitutae Suspensionis Aeris Z Typi Aeris Linker pro Autocinetis Gravibus pro BPW

Descriptio Brevis:

Numerus partis	880368	Pingere	Pigmentum electrophoreticum
Specificatio	100×38	Modellum	Nexus Aerius
Materia	51CrV4	Minimum Quotae Money (MOQ)	Centum series
Magnitudo Fruticis	Ø30×Ø68×100	Longitudo Progressionis	975
Pondus	52.4 chiliogrammata	Summa PCS	2 PCS
Portus	Shanghai/Xiamen/Aliae	Solutio	T/T, L/C, D/P
Tempus Traditionis	Dies XV-XXX	Garantia	Duodecim menses

Mitte nobis inscriptionem electronicam

Detalia Producti

Etiquettae Productarum

Detalium

Haec res apta est semi-trahenti suspensionis aëriae BPW.

1. Numerus OEM est 880368, specificatio est 100*38, materia prima est 51CrV4.
2. Summa rerum duas habet, prima cum oculo, manubrio gummeo (φ30×φ68×100) utitur, longitudo a centro oculi ad foramen centrale est 500mm. Secunda pars typi Z est, longitudo a operculo ad finem est 950mm.
3. Altitudo fontis est 150mm
4. Pictura electrophoretica utitur, color est griseus fuscus.
5. Cum apparatu aereo simul utitur, quod est suspensio aerea.
6. Etiam possumus producere fundamentum in delineationibus clientis designandis.

Numeri Partium Air Linkers:

Numerus Item	Typus	Specificatio (mm)	Longitudo (mm)
508204260	BPW	100*22	1170
880305	BPW	100*27	1172
880301	BPW	100*19	1170
880300	BPW	100*19	1173
880312	BPW	100*18	930
880323	BPW	100*19	970
508213190/881360	BPW	100*50	940
881508	BPW	100*48	DCCCLXX
508212640/881386	BPW	100*38	975
880305	BPW	100*27	1220
880301	BPW	100*19	1220
880355	BPW	100*38	940
901590	SCANIA	100*45	950
1421061/901870	SCANIA	100*45	1121
1421060/901890	SCANIA	100*45	1121
508213240	BPW	100*43	1015
508213260	BPW	100*38	920
508212830	BPW	100*43	1020
508213560/881513	BPW	100*48	940
508213240/881366	BPW	100*43	1055
508213260/881367	BPW	100*38	930
508212670	BPW	100*38	945
508213360/881381	BPW	100*43	940
508213190	BPW	100*50	940
881342	BPW	100*48	940
508213670/881513	BPW	100*50	940
21222247/887701/ F260Z104ZA75	BPW	100*48	990
F263Z033ZA30	BPW	100*40	DCXXXIII
886162	BPW	100*48	900
886150/3149003602	BPW	100*38	DCCCXCV
887706	BPW	100*35	990

Applicationes

Air Linker praecipue ad suspensionem aeream autocinetorum applicatur.

● Solet ex uno vel duobus foliis veris constare, quae symmetrice cum sinistra et dextra adhibentur.
● Inter axem et fulcrum suspensionis pneumaticae installatur.
● Totum formatur, et structura eius partem rectam, partem flexam, et partem oculum volventem complectitur.
● Oculus volubilis buxo composito e gummi instructus est.
● Specificationes materiales communes brachii ductoris sunt a 90 ad 100 mm in latitudine et a 20 ad 50 mm in crassitudine.

Commoda fontis nexus aerei:

1. Unum ex praecipuis commodis Air Linker Lamell Spring est facultas eius praebendi capacitatem oneris ferendi exceptionalem, dum iter lenem et moderatum servat.
Designatio singularis huius laminis elasticae nexus aereos loco virgarum ferrearum traditarum utitur, aequilibrium perfectum inter rigiditatem et flexibilitatem offerens.
Haec ratio nova distributionem oneris optimam praestat, volutationem corporis minuens et stabilitatem vehiculi augens.
Sive onera gravia vehas sive per loca inaequalia vehas, lamina elastica Air Linker summum solacium et imperium praebet, detrimentum in functionem totius vehiculi tui minuens.
2. Aliud commodum magnum Air Linker Laminaris Laminaris est eius versatilitas. Compatibilis est cum ampla varietate vehiculorum, inter quae sunt autocineta oneraria, SUV, et vehicula mercatoria.
Sive systema suspensionis in autocineto tuo graviori emendare sive facultates extra viam 4x4 tuae augere debes, Lamina elastica Air Linker optima solutio est.
Robusta constructione et materiis summae qualitatis, hoc systema suspensionis condiciones extremas tolerat et diuturnam efficaciam praestat.
3. Praeterea, Air Linker Laminaris Fontis praebet functiones adaptabiles, quae permittunt rectoribus suspensionem vehiculi sui secundum necessitates et praeferentias suas accurate temperare.
Sive rigidiorem vectionem ad agiliorem gubernationem sive molliorem ad maiorem commoditatem in longis itineribus desideras, hoc systema suspensionis flexibilitatem praebet ad pressionem aeris proinde accommodandam.
Haec facultas customizationis efficit ut quisque auriga optimam efficaciam consequi possit, quocumque modo agendi aut praeferentia terrae.
4. Lamina elastica Air Linker se facile institutionis et conservationis distinguit. Dissimilis laminis elasticis traditis, hoc productum minimum tempus inoperationis requirit et processum institutionis simplex habet.
Nexus aerei facile aptari vel substitui possunt, ita ut sumptuosa et temporis consumens totius systematis suspensionis substitutio non necessaria sit.
Praeterea, folium elasticum Air Linker ita designatum est ut parvam curam requirat, solutionem efficientem praebens quae tempus inoperabile vehiculi minuit et productivitatem auget.
5. Systema suspensionis Air Linker Laminaris est novum et insolitum, quod prae optionibus traditis magna commoda offert.
Ob suam capacitatem oneris ferendi incomparabilem, versatilitatem, adaptabilitatem, et facilitatem institutionis, hoc productum destinatum est industriam autocineticam denuo definire.
Experire gradum proximum efficacitatis, commoditatis, et imperii cum Air Linker Leaf Spring — systemate suspensionis designato ad exspectationes tuas implendas et superandas.

Referentia

Varia genera laminarum elasticarum praebentur, quae includunt laminas elasticas multiplices conventionales, laminas elasticas parabolicas, nexus aereos, et vectes trahentes elasticos.
Quod ad genera vehiculorum attinet, comprehendunt laminas elasticas semi-traheorum gravium, laminas elasticas autocarrorum, laminas elasticas traheorum levium, autobuses et laminas elasticas agriculturae.

Proiectum Fontum Foliorum

Productio

Quomodo metiri!!!

Sarcina et Transportatio

Instrumenta QC

Aspectus qualitatis

1) Materia prima

Crassitudo minor quam 20mm. Materiam SUP9 utimur.

Crassitudo ab 20-30mm. Utimur materia 50CRVA.

Crassitudo plus quam 30mm. Materiam 51CRV4 utimur.

Crassitudo plus quam 50mm. 52CrMoV4 ut materiam primam eligimus.

2) Processus Extinctionis

Temperaturam ferri circa gradus octingentos stricte moderavimus.

Verem in oleo extinguente inter decem secundas secundum crassitudinem fontis oscillamus.

3) Iaculatio per iactum

Quaeque fons compositus sub vim pellendi positus.

Examen lassitudinis plus quam quindecim milia cyclorum attingere potest.

4) Pigmentum Electrophoreticum

Quaeque res pigmento electrophoretico utitur

Probatio nebulae salis ad 500 horas pervenit

Aspectus technicus

1. Normae technicae producti: GB/T 19844-2018 et GT/T 1222-2007 exsequentes;
2. Systema administrationis QC: Implementatio IATF 16949-2016.
3. Materia prima ex tribus optimis molis ferri.
4. Qualitas productorum perfectorum probatur per Machinam ad rigiditatem probandam, Machinam ad altitudinem arcus separandam, et Machinam ad lassitudinem probandam, etc.
5. Processus inspecti per Microscopium Metallographicum, Spectrophotometrum, Fornacem Carbonis, Analysatorem Carbonis et Sulphuris Coniunctum et Probatorem Duritudinis, etc.
6. Usus instrumentorum CNC automatariorum, ut lineae curationis caloris, lineae restinguendi, machinae attenuationis, machinae secandi, et productionis cum adiutore robotico, etc.
7. Mixturam productorum optimiza et sumptus emptionis clientium minue.
8. Auxilium designandi praebe, ad designandum laminam elasticam secundum sumptum emptorum.
9. Garantia: Duodecim menses a die traditionis.

Aspectus servitii

1. Plus quam decem ingeniariorum vernalium auxilium, turma optima cum experientia dives.
2. Ex prospectu clientium nostrorum cogitare, utriusque partis necessitates ordine et arte tractare, et ita communicare ut clientes intellegere possint.
Tres horae laboris, septem per viginti quattuor horas, officium nostrum systematicum, professionale, opportunum et efficax praestant.

Praecedens: Suspensio Aerea Z Typi Aeris Linker pro Autocineto Tractorio pro Fuso

Deinde: Suspensio Aerea Nexus Aeris Typi Z pro Semitrailer Gravi Munere

Nuntium tuum hic scribe et nobis mitte.