1. Numerus originalis (OEM) est FUSO 6M70 K REAR, specificatio est 90*28, materia prima est SUP9.
2. Summa rei duas partes habet, prima cum oculo, longitudine a centro oculi ad foramen centrale 560mm. Secunda pars typi Z est, longitudine a operculo ad finem 1060mm.
3. Pictura electrophoretica utitur, color est griseus fuscus.
4. Cum apparatu aereo simul utitur, quod est suspensio aerea.
5. Etiam possumus producere fundamentum in delineationibus clientis designandis.
Numerus Item | Typus | Specificatio (mm) | Longitudo (mm) |
508204260 | BPW | 100*22 | 1170 |
880305 | BPW | 100*27 | 1172 |
880301 | BPW | 100*19 | 1170 |
880300 | BPW | 100*19 | 1173 |
880312 | BPW | 100*18 | 930 |
880323 | BPW | 100*19 | 970 |
508213190/881360 | BPW | 100*50 | 940 |
881508 | BPW | 100*48 | DCCCLXX |
508212640/881386 | BPW | 100*38 | 975 |
880305 | BPW | 100*27 | 1220 |
880301 | BPW | 100*19 | 1220 |
880355 | BPW | 100*38 | 940 |
901590 | SCANIA | 100*45 | 950 |
1421061/901870 | SCANIA | 100*45 | 1121 |
1421060/901890 | SCANIA | 100*45 | 1121 |
508213240 | BPW | 100*43 | 1015 |
508213260 | BPW | 100*38 | 920 |
508212830 | BPW | 100*43 | 1020 |
508213560/881513 | BPW | 100*48 | 940 |
508213240/881366 | BPW | 100*43 | 1055 |
508213260/881367 | BPW | 100*38 | 930 |
508212670 | BPW | 100*38 | 945 |
508213360/881381 | BPW | 100*43 | 940 |
508213190 | BPW | 100*50 | 940 |
881342 | BPW | 100*48 | 940 |
508213670/881513 | BPW | 100*50 | 940 |
21222247/887701/ F260Z104ZA75 | BPW | 100*48 | 990 |
F263Z033ZA30 | BPW | 100*40 | DCXXXIII |
886162 | BPW | 100*48 | 900 |
886150/3149003602 | BPW | 100*38 | DCCCXCV |
887706 | BPW | 100*35 | 990 |
● Solet ex uno vel duobus foliis veris constare, quae symmetrice cum sinistra et dextra adhibentur.
● Inter axem et fulcrum suspensionis pneumaticae installatur.
● Totum formatur, et structura eius partem rectam, partem flexam, et partem oculum volventem complectitur.
● Oculus volubilis buxo composito e gummi instructus est.
● Specificationes materiales communes brachii ductoris sunt a 90 ad 100 mm in latitudine et a 20 ad 50 mm in crassitudine.
● Laminae elasticae sunt solutiones suspensionis maxime sumptu efficaces pro vehiculis mercatoriis.
● Quamquam historia laminarum elasticarum plus quam centum abhinc annis coepit, laminas elasticas in recentissimis vehiculis mercatoriis hodiernis invenire possumus.
● Laminae elasticae in vehiculis mercatoriis non sunt partes normatae, ergo quisque fabricator vehiculorum suas solutiones evolvit et in una suggestu vehiculi plures variationes diversae adhibentur.
● Ex hoc resultat ingens numerus numerorum articulorum in foro. Ex prospectu technico, tres genera praecipua laminarum elasticarum habentur.
● Nexus aërii (saepe brachia trahentia, fontes nexus, vel fontes trabis appellati) una cum suspensione aëria adhibentur. Hae quoque sunt genus speciale fontium parabolicorum.
Plures causae esse possunt:
1. Problemata materialia (inclusiones in chalybe fontali, problema superficiei);
2. Errores in productione laminarum spiralium (tractatio caloris erronea, fissurae minutae vel sulci in superficie);
3. Difficultates institutionis servitii (nuces U-formae non adstringuntur);
4. Usus (superficies fontis laesa per usum, condiciones viae malae, onus vehiculi nimium) et multa alia.
Varia genera laminarum elasticarum praebentur, quae includunt laminas elasticas multiplices conventionales, laminas elasticas parabolicas, nexus aereos, et vectes trahentes elasticos.
Quod ad genera vehiculorum attinet, comprehendunt laminas elasticas semi-traheorum gravium, laminas elasticas autocarrorum, laminas elasticas traheorum levium, autobuses et laminas elasticas agriculturae.
Crassitudo minor quam 20mm. Materiam SUP9 utimur.
Crassitudo ab 20-30mm. Utimur materia 50CRVA.
Crassitudo plus quam 30mm. Materiam 51CRV4 utimur.
Crassitudo plus quam 50mm. 52CrMoV4 ut materiam primam eligimus.
Temperaturam ferri circa gradus octingentos stricte moderavimus.
Verem in oleo extinguente inter decem secundas secundum crassitudinem fontis oscillamus.
Quaeque fons compositus sub vim pellendi positus.
Examen lassitudinis plus quam quindecim milia cyclorum attingere potest.
Quaeque res pigmento electrophoretico utitur
Probatio nebulae salis ad 500 horas pervenit
1. Normae technicae producti: implementatio IATF16949.
2. Provisores laminarum planarum ex tribus optimis molis chalybis in Sinis.
3. Producta perfecta per Machinam Experimentorum Rigiditatis, Machinam Separatricem Altitudinis Arcus, et Machinam Experimentorum Lassitudinis, etc., probata.
5. Processus inspecti per Microscopium Metallographicum, Spectrophotometrum, Fornacem Carbonis, Analysatorem Carbonis et Sulphuris Coniunctum et Probatorem Duritudinis, etc.
6. Usus instrumentorum CNC automatariorum, ut Fornacis Tractationis Caloris et Lineae Extinctionis, Machinae Attenuationis, Machinae Secatricis et Productionis Roboticae, etc.
7. Tolerantia longitudinis folii (mm): ±2 (Excedit normam industriae veris ±3)
8. Tolerantia curvaturae (mm): ≤±6 (Excedit normam industriae vernalis ±7)
1. Turma optima cum experientia dives.
2. Ex prospectu clientium cogita, utriusque partis necessitates ordine et arte tracta, et ita communica ut clientes intellegere possint.
3. Ut unicus praebitor fontium, varietatem fontium praebet: latitudine a 44.5mm ad 125mm et crassitudine a 6mm ad 50mm; non solum fontia usitata et parabolica, sed etiam nexus aerei et vectes tractiles; fontia ad autocineta oneraria, trahas, semitrahas, autobuses et vehicula agriculturae applicata; tam pro OEM quam post-venditione. Simul partes fontium, ut manicae, clavi centrales et vectes plani, etiam praesto sunt.
Horae laboris quattuor, septem per viginti quattuor horas servitium nostrum systematicum, professionale, tempestivum et efficax praestant.