Veris Multifolii
Monofolium Veris
Laminae Semi-ellipticae
Laminae Ellipticae Quadrantes
Elliptica Folium Ellipticum Tres Quartas
Laminae ellipticae plenae
Fons Laminaris Transversus
Laminae elasticae sunt genus suspensionis in vehiculis adhibitum — praesertim autocarris et raedis quae onera gravia trahere debent. Proprietas praecipua est forma arcus, quae tibi speciem arcus in memoriam revocabit. Haec vehiculo firmamentum praebet, sinens laminam elasticam impetum absorbere. Hoc modo, iter leniorem et commodiorem experieris. Si de variis generibus laminarum elasticarum discere vis, perge legere!
Primum, de duobus generibus principalibus laminarum elasticarum discere debes, quod ad numerum laminarum ex quibus fiunt attinet.
Veris Multifolii
Frequentius genus est lamina multifoliata, quae ex pluribus quam una lamina vel folio metallico constat. Hae laminae inter se superponuntur, longissima parte in summo. Clavus medius per crassissimam partem inseritur ut laminas coniungat. Partes communes tres ad quinque folia habent, sed invenies eas quae etiam pluribus habent.
Propter multiplices laminas, rigiditas elastici augetur. Sustentatio addita ad maiorem capacitatem portandi ducit, quam ob rem hae aptae sunt vehiculis gravioribus. Sed cave cum laminas elasticas cum nimis multis laminis adhibes, nam hae ad nimiam rigiditatem ducere et iter incommodum causare possunt.
Alterum genus est laminae elasticae monofoliatae, quae ex uno metallo fabricatae sunt. Hae centrum crassum habent et ad margines angustae fiunt — ut firmamentum praebeant, sicut laminae elasticae multifoliatae. Hae praecipue in vehiculis levibus adhibentur.
Secundum Formam Fontis Laminaris
Laminae elasticae etiam secundum formam digeruntur. Unaquaeque sua commoda habebit, sed non omnes vehiculo tuo aptae erunt.
Laminae Semi-ellipticae
Lamina semielliptica huius partis suspensionis genus frequentissimum est. Formam arcus, sed sine chorda, assumit. Solet ex pluribus foliis diversarum longitudinum sed eandem latitudinem habere. Folium vel lamina superior et longissima etiam "folium magistrale" appellatur.
Alterum extremum laminae elasticae semi-ellipticae ad chassis vehiculi affixum est, alterum autem ad compedem connectitur. Hae in multis vehiculis, ut in autocinetis onerariis, axibus anterioribus et posterioribus aptantur. In autocinetis, eas plerumque in axe posteriori invenies. Commodum huius generis laminae elasticae est quod pretio modico constant, diu durant, et non tam saepe reparari debent.
Laminae Ellipticae Quadrantes
Hoc genus laminae elasticae simile est structura laminae elasticae semi-ellipticae, sed plerumque in curribus vetustioribus adhibentur. Proprietas peculiaris huius partis suspensionis est quod tantum dimidium laminae elasticae semi-ellipticae constituit. Unum extremum lateri chassis per clavum affixum est, alterum autem axi anteriori connectitur. Hoc etiam genus laminae elasticae cantilever appellabatur.
Elliptica Folium Ellipticum Tres Quartas
Cum laminam elasticam semi-ellipticam et laminam quadrantem ellipticam coniungis, laminam elasticam trium quartarum ellipticam obtines. Quarta pars supra axem ponitur et ad chassis vehiculi affixa. Lamina semi-elliptica ad chassis per compedem ex uno latere connectitur, dum alterum extremum laminae elasticae quadrantis adnectitur.
Additamentum dimidiae partis huius partis suspensionis fulcimentum additum praebet. Lamina elliptica trium partium in vehiculis vetustioribus popularis est.
Laminae ellipticae plenae
Elasticus ellipticus plenus est coniunctio duarum laminarum semiellipticarum quae inter se ex adverso iunguntur ut formam ovali similem creent. Hae ad chassis vehiculi et axi adnectuntur. Cum ambae laminae eodem modo flectantur cum comprimuntur, compedes elasticae non adhibentur.
Fontes plene elliptici in curribus veteribus praecipue adhibentur. Hodie rari sunt quia rectam axium ordinationem non servant.
Fons Laminaris Transversus
Hoc genus laminae elasticae simile laminae elasticae semi-ellipticae apparet. Sola differentia est quod inversa est, ita longissima lamina in imo est. Ex unaquaque rota potius quam super eas figitur. Pars media vel crassissima per bullam formae U firmatur.
Hae etiam plerumque in curribus vetustioribus adhibentur, saepe in suspensionibus rotarum independentium.
Clavis Conclusio
Intellegendis variis generibus laminarum elasticarum, meliorem notionem habebis quid vehiculum tuum requirat quod ad suspensionem attinet. Hae partes magni momenti sunt quia tibi permittunt ut iter leniorem habeas et onera graviora feras.
Si emptione laminarum spiralium interest, nobiscum communicare libenter potes!
Tempus publicationis: XXV Novembris MMXXIII
